NAVIRE DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
En plus du personnel de soutien terrestre, la Garde côtière canadienne opère une flotte de navires à la fois diversifiée et polyvalente servant aux opérations de déglaçage, de balisage, de recherche scientifique, de recherche et sauvetage, d'intervention environnementale, en plus d’aider d’autres organismes à faire appliquer les lois.
TYPES D’EMPLOIS :
Officier maritime de la garde-côtière, ingénieur naval, cuisinier, technicien naval, officier de la logistique, spécialiste du sauvetage, électricien à bord d’un navire, matelot de pont, technologue de l'électronique maritime, aide-mécanicien.
TRAVERSIER
Les traversiers transportent des personnes et des véhicules sur les voies navigables, reliant entre elles différentes communautés et facilitant le tourisme et les activités commerciales partout au pays. Il existe également de nombreuses autres carrières liées aux navires de tourisme et de croisière, à bord des grands voiliers, ainsi qu’à la navigation de plaisance au Canada.
TYPES D’EMPLOIS :
Capitaine de traversier, opérateur de traversier, membre d'équipage à bord d'un traversier, ingénieur naval, entretien de la flotte, matelot de pont, officier, mécanicien de moteurs, préposé au service à la clientèle, préposé aux services d'un terminal, travailleurs d’entrepôt, technicien d'équipement, spécialiste des communications, adjointe administrative et plus encore!
NAVIRES DE MARCHANDISES
Les navires de marchandises battant pavillon canadien transportent des marchandises et des matériaux sur les voies navigables intérieures et côtières nationales, ainsi qu'entre le Canada et les États-Unis. Les navires varient en fonction de leur fonction et de leur taille. Voici quelques exemples : auto déchargeurs, vraquiers, cargaisons générales, pétroliers, remorqueurs et barges articulées.
TYPES D’EMPLOIS :
Capitaine, officier de navigation, officier mécanicien, officier en chef, chef mécanicien, membre d'équipage de port, aide-mécanicien, mécanicien débutant, manœuvre de tunnel ou manutentionnaire de fret, cuisinier, steward et plus encore!
REMORQUEUR
Les remorqueurs sont les héros méconnus de nos eaux. Ces puissants navires jouent un rôle crucial dans l'industrie maritime, en assurant le bon fonctionnement des ports et en soutenant d'autres navires dans diverses voies navigables. Les remorqueurs travaillent sans relâche pour aider les navires, remorquer les barges, briser la glace, effectuer des opérations de sauvetage, lutter contre les incendies, apporter un soutien à des activités extracôtières, à la construction maritime, au dragage, à la protection de l'environnement et même à la recherche scientifique.
TYPES D’EMPLOIS :
Capitaine de remorqueur, officier de pont de quart de navire, opérateur de remorqueur, ingénieur naval, superviseur de la sécurité et la conformité, matelot de pont, technicien naval, mécanicien, répartiteur, capitaine de port et superviseur d'équipage.
BATEAUX PILOTES
Les bateaux-pilotes sont utilisés pour transporter les pilotes maritimes vers et depuis les navires entrant dans un port, un havre ou une voie d'eau restreinte qui est une zone de pilotage désignée. Les pilotes sont essentiels pour assurer la sécurité de la navigation des navires et possèdent généralement plus de 20 ans d'éducation et d'expérience en mer avant d'obtenir leur licence. Les pilotes maritimes sont des marins chevronnés qui utilisent leur connaissance des eaux locales pour guider les navires en toute sécurité jusqu'à leur destination.
TYPES D’EMPLOIS :
Pilote maritime, opérateur de bateau-pilote, spécialiste de la navigation.
CHANTIER NAVAL
Un chantier naval est l’endroit où les navires sont construits, remis en état, réparés et entretenus. Les chantiers navals jouent un rôle essentiel dans le secteur maritime, car ils offrent des emplois dans leurs installations, mais ils créent également des retombées économiques et des emplois à d’innombrables fournisseurs, de métiers et de prestataires de services de l’industrie maritime. Les chantiers de construction navale canadiens travaillent sur des navires de toutes tailles et de tous usages, allant des grands navires de la marine et des cargos aux voiliers de 100 pieds.
TYPES D’EMPLOIS :
Ingénieur, architecte naval, technicien, technologue, mécanicien (mécanicien-monteur de machines), électricien, machiniste, transformateur de métaux, soudeur, peintre, tuyauteur, main-d'œuvre générale, mécanicien de chantier, approvisionnement, métallurgiste, tôlier, opérateur de grue, charpentier, superviseur, gestionnaire de projet, développement des affaires, administration, TI, services techniques et bien plus encore!
SERVICES MARITIMES DU GOUVERNEMENT
De la Garde côtière à Transports Canada en passant par le Bureau de la sécurité des transports, les rôles essentiels du gouvernement englobent la politique maritime, la sécurité et la sûreté, la réglementation, la certification du personnel maritime, les enquêtes sur les accidents et le soutien opérationnel dans des domaines tels que la recherche et le sauvetage, la gestion du trafic et le déglaçage. Par ailleurs, la Marine Royale Canadienne (MRC) assure la protection de la souveraineté et des intérêts du Canada en mer, au pays et à l'étranger.
TYPES D’EMPLOIS :
Inspecteur maritime, arpenteur, enquêteur, spécialiste de la sécurité maritime, analyste de la politique maritime, spécialiste du transport maritime, scientifique, administrateur, agent des services de communication et de trafic maritimes, spécialiste de l'informatique et des technologies et bien plus encore!
ÉDUCATION ET CENTRES DE RECHERCHE
Les collèges et les universités offrent des cours et des programmes spécifiques pour former la prochaine génération de travailleurs du secteur maritime. On compte également des organisations du gouvernement, du milieu universitaire et du secteur privé qui s’adonnent à la recherche et au développement de nouvelles méthodes et technologies afin d’améliorer l'industrie et de protéger les environnements marins et la faune marine.
TYPES D’EMPLOIS :
Chercheur maritime, biologiste marin, éducateur dans le domaine maritime, analyste de données marines.
OPÉRATIONS PORTUAIRES ET TERMINAUX
Les ports sont le lieu de convergence d’une grande partie des activités du secteur maritime, qu’il s’agisse de l’arrivée et du départ des navires nationaux et internationaux, du mouvement des cargaisons et du transit des passagers. Les opérateurs de ports et de terminaux sont des principaux employeurs dans le secteur maritime canadien.
TYPES D’EMPLOIS :
Maître de port, location de propriétés commerciales, infrastructures et construction, programmes environnementaux, sécurité et sûreté, débardeurs, opérateurs d'équipement et de grues, entretien, opérations d’entrepôt, surintendants, liaison avec la communauté, gestion et administration et bien plus encore!
SERVICES ET SOUTIEN À TERRE
Il existe d’innombrables postes de bureau dans les différentes municipalités et villes canadiennes afin d’assurer le succès du secteur maritime, qu’il s’agisse du développement des affaires, de la gestion d'entreprise, des ressources humaines et des services professionnels touchant, par exemple, la logistique, la sécurité, les infrastructures, les services techniques et opérationnels.
TYPES D’EMPLOIS :
Spécialiste du droit maritime, assureur maritime, agent d'expédition, finances et comptabilité, commerce, marketing, développement des affaires, officier/préposé à la mise au rôle d'équipage, ressources humaines, économiste, analyste des données, expert-conseil, technicien en technologies de l'information, génie, analyste maritime.
Shore-Side Services and Support
There are countless office-based positions in Canadian towns and cities that ensure the success of the marine sector from business development, corporate management, human resources and professional services to logistical, safety, infrastructure, technical and operational services.
TYPES D’EMPLOIS :
Maritime lawyer, marine insurance provider, shipping agent, finance & accounting, commercial, marketing, business development, crewing officer/scheduler, human resources, economists, data analyst, consultant, IT, engineering, marine analyst.
Ce document infographique a pour but de souligner les différentes carrières dans
le secteur maritime. Il ne s’agit cependant pas d’une représentation visuelle précise.
VIVEZ VOTRE CARRIÈRE IDÉALE
Explorez la communauté maritime
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"J’apprécie que mon travail soit intéressant et qu’il contribue à maintenir mes collègues en bonne santé et à leur donner de l'énergie. Cela m’amène à faire preuve de créativité tout en veillant à ce que nous n’ayons jamais trop ou pas assez de ce dont nous avons besoin."
Richard
CHEF CUISINIER SUR UN NAVIRE DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
OBJECTIFS DE CARRIÈRE :
Acquérir une expérience aussi diversifiée que possible afin de publier mon propre livre de cuisine.
MOTIVATION PROFESSIONNELLE :
Travail satisfaisant/intéressant
DESCRIPTION DU POSTE :
Le chef cuisinier est responsable de la planification et de la préparation des repas pour l'équipage. Il doit veiller à ce que les repas soient nutritifs, savoureux et préparés en toute sécurité dans la cuisine du navire.
FORMATION EXIGÉE :
Pour devenir chef cuisinier, il faut obtenir un certificat de secourisme maritime de base valide et un certificat de cuisinier délivré par un institut reconnu ou un certificat de cuisinier de navire de Transports Canada.
ÉCHELLE SALARIALE:
$55,000-$65,000
* Les échelles salariales sont estimées en fonction des normes de l'industrie et peuvent varier en fonction de l'emplacement, des certifications et de l'expérience.
"J’apprécie que mon travail soit intéressant et qu’il contribue à maintenir mes collègues en bonne santé et à leur donner de l'énergie. Cela m’amène à faire preuve de créativité tout en veillant à ce que nous n’ayons jamais trop ou pas assez de ce dont nous avons besoin."
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"Le travail typique de 9 à 5 ne me convenait pas. J'avais envie d'une carrière épanouissante où je pourrais gagner de l'argent et voyager tout en restant près de mon endroit préféré : l'eau."
Meredith
SECOND OFFICIER SUR UN NAVIRE DE TRANSPORT DE MARCHANDISES EN VRAC
OBJECTIFS DE CARRIÈRE :
Devenir capitaine d'un navire
MOTIVATION DE CARRIÈRE :
L'aventure
DESCRIPTION DU POSTE :
Le second officier est responsable du maintien de la sécurité et de la navigation du navire lorsqu'il est en route. Il travaille en étroite collaboration avec le capitaine et le premier officier pour s'assurer que le navire est correctement chargé et qu'il respecte toutes les règles de sécurité.
FORMATION EXIGÉE :
Les officiers sont titulaires d'une licence délivrée par Transports Canada. Pour devenir officier de navigation, il faut soit acquérir suffisamment d'expérience, accumuler du temps de mer et réussir les examens, soit obtenir un diplôme (de 3 à 4 ans) d'un établissement d'enseignement maritime au Canada.
ÉCHELLE SALARIALE:
$90,000-$150,000
* Les échelles salariales sont estimées en fonction des normes de l'industrie et peuvent varier en fonction de l'emplacement, des certifications et de l'expérience.
"Le travail typique de 9 à 5 ne me convenait pas. J'avais envie d'une carrière épanouissante où je pourrais gagner de l'argent et voyager tout en restant près de mon endroit préféré : l'eau."
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"Mon emploi est important. En plus d’être sûr, stable et bien rémunéré, je progresse déjà à mon niveau d'expertise; le monde m’appartient."
George
DÉBARDEUR DANS UN PORT
OBJECTIFS DE CARRIÈRE :
Devenir grutier certifié
MOTIVATEUR DE CARRIÈRE :
Progression de carrière
DESCRIPTION DU POSTE :
Les débardeurs sont responsables de diverses tâches liées à la manutention et à l'entreposage de la cargaison des navires dans le port. Cela peut impliquer la conduite de grues, de chariots élévateurs à fourche et d'autres machines lourdes. Ils participent également à l'entretien général et au nettoyage des installations portuaires.
FORMATION EXIGÉE :
Les débardeurs n'ont généralement pas besoin d'une formation formelle au-delà d'un diplôme d'études secondaires ou d'un diplôme équivalent. Toutefois, une formation en cours d'emploi et des programmes de certification sont souvent nécessaires pour utiliser des machines lourdes en toute sécurité.
ÉCHELLE SALARIALE:
$60,000-$150,000
* Les échelles salariales sont estimées en fonction des normes de l'industrie et peuvent varier en fonction de l'emplacement, des certifications, de l'expérience, et la charge de travail.
"Mon emploi est important. En plus d’être sûr, stable et bien rémunéré, je progresse déjà à mon niveau d'expertise; le monde m’appartient."
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"Chaque jour, je suis fière d'appartenir à une industrie qui ne cesse de relever la barre en matière de protection de l'environnement et de changer la façon dont les gens envisagent la protection de l'environnement - parce qu'elle prend soin de nous tous."
Louise
CONSEILLIÈRE EN ENVIRONNEMENT DANS UN TERMINAL PORTUAIRE
OBJECTIFS DE CARRIÈRE :
Continuer à mettre en œuvre de nouvelles technologies et innovations pour rendre l'industrie maritime plus écologique.
MOTIVATION DE CARRIÈRE :
Durabilité environnementale
DESCRIPTION DU POSTE :
Le conseiller en environnement est chargé de veiller à ce que le terminal respecte toutes les réglementations et normes environnementales. Il travaille avec diverses parties prenantes, telles que les autorités portuaires, les compagnies maritimes et les agences gouvernementales, afin de mettre en œuvre les meilleures pratiques et de minimiser l'impact environnemental des opérations du terminal.
FORMATION EXIGÉE :
Pour devenir conseiller en environnement, il faut généralement obtenir un diplôme en sciences de l'environnement ou dans un domaine connexe. Des certifications et formations supplémentaires peuvent être exigées en fonction de l'employeur et de la juridiction, par exemple le titre de professionnel de l'environnement (EP).
ÉCHELLE SALARIALE:
$60,000 - $90,000
* Les échelles salariales sont estimées en fonction des normes de l'industrie et peuvent varier en fonction de l'emplacement, des certifications, de l'expérience, et la charge de travail.
"Chaque jour, je suis fière d'appartenir à une industrie qui ne cesse de relever la barre en matière de protection de l'environnement et de changer la façon dont les gens envisagent la protection de l'environnement - parce qu'elle prend soin de nous tous."
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" Chaque jour, j'utilise des technologies de pointe pour aider à créer la prochaine génération de navires ! Avec mon équipe, j'ai le sentiment de contribuer à des solutions climatiques à long terme dans l'industrie maritime. "
Derek
ARCHITECTE NAVAL DANS UN BUREAU ET UN CHANTIER NAVAL
OBJECTIFS DE CARRIÈRE :
Devenir architecte principal et vice-président, superviser un large portefeuille de projets de conception.
MOTIVATEUR DE CARRIÈRE :
Technologie avancée
DESCRIPTION DU POSTE :
L'architecte naval est responsable de la conception et de la supervision de la construction de navires et d'autres bâtiments maritimes. Il travaille en étroite collaboration avec les ingénieurs, les concepteurs et les chefs de projet pour s'assurer que le navire répond à toutes les exigences en matière de sécurité et de performance.
FORMATION EXIGÉE :
Pour devenir architecte naval, il faut généralement obtenir un diplôme en architecture navale ou en génie maritime. Des certifications supplémentaires peuvent également être exigées en fonction de l'employeur et de la juridiction, par exemple Project Management Professional (PMP) ou une maîtrise en administration des affaires (MBA). La formation continue est importante pour rester au fait des nouvelles technologies et réglementations.
ÉCHELLE SALARIALE:
$80,000-$160,000
* Les échelles salariales sont estimées en fonction des normes de l'industrie et peuvent varier en fonction de l'emplacement, des certifications, de l'expérience, et la charge de travail.
" Chaque jour, j'utilise des technologies de pointe pour aider à créer la prochaine génération de navires ! Avec mon équipe, j'ai le sentiment de contribuer à des solutions climatiques à long terme dans l'industrie maritime. "
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"J'aime trouver un équilibre entre les longues périodes de travail à bord et les congés prolongés pour suivre une formation complémentaire ou pour voyager. Non seulement je peux voir ma famille et mes amis, mais mon temps libre à bord me donne l'impression d'être chez moi. "
Bailey
ASSISTANT MÉCANIQUE SUR UN NAVIRE
OBJECTIFS DE CARRIÈRE :
Obtenir un certificat d'ingénieur dans une école maritime pour devenir chef mécanicien.
MOTIVATEUR DE CARRIÈRE :
Flexibilité travail/vie privée
DESCRIPTION DU POSTE :
L'assistant mécanique est chargé d'aider le chef mécanicien dans l'entretien et la réparation des systèmes mécaniques du navire, tels que les moteurs, les générateurs et les pompes. Il participe également aux inspections de routine et à d'autres tâches selon les besoins.
FORMATION EXIGÉE :
Pour devenir assistant en mécanique, il faut suivre une formation à la sécurité des navires, une formation aux urgences maritimes, une formation médicale de base et une combinaison d'expériences à bord.
ÉCHELLE SALARIALE:
$65,000-$130,000
* Les échelles salariales sont estimées en fonction des normes de l'industrie et peuvent varier en fonction de l'emplacement, des certifications et de l'expérience.
"J'aime trouver un équilibre entre les longues périodes de travail à bord et les congés prolongés pour suivre une formation complémentaire ou pour voyager. Non seulement je peux voir ma famille et mes amis, mais mon temps libre à bord me donne l'impression d'être chez moi. "
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